Auto Check Saúde

Freios

Na medida em que a propulsão do veiculo ganha, cada vez mais novas tecnologias e melhorias no seu desempenho, o freio também tem recebido especial atenção dos projetistas, ela vem incorporando melhorias sensíveis para assegurar a segurança dos usuários no transito. O veículo mais sofisticado vem equipado com freios ABS, a maioria dos veículos leves vem equipados com freios a discos na dianteira e tambor na traseira, o freio em si é baseado na eficiência do atrito para parar o carro, quando pressionamos o pedal do freio, seu carro transmite a força do seu pé para seus freios por meio de um fluido, o freio em si requerem uma força muito maior do que você poderia aplicar com seu pé, para multiplicar a força do seu pé, ela é feita de duas maneiras:

  - Vantagem Mecânica (força da alavanca)
  - Multiplicação da força hidráulica

Assim os freios transmitem a força aos pneus usando o atrito, e os pneus por sua vez transmitem essa força ao piso da estrada usando também o atrito. Sendo assim o freio é baseado em três princípios:

  - Força da alavanca
  - Hidráulica
  - Atrito

Freios

1
Observe o nível do fluido do reservatório, pelo menos a cada 15 dias
2
Se o nível começar a baixar além do normal, verifique se não há vazamento pelo sistema
3
Recomenda-se substituir todo o fluido a cada ano
4
Quando você pisar no freio e notar um barulho, é possível que as pastilhas estão gastas e o disco sendo arranhados
5
Verificar o estado das pastilhas a cada 10 mil quilômetros
6
Quando você pisar no freio e sentir ela dura, verifique o servo freio, ela pode estar com vazamento ou mangueira entupida
7
As lonas devem ser verificadas e trocadas entre 25 mil a 45 mil quilômetros, nesse tempo os tambores também devem ser verificados
8
Não pise no freio de forma brusca, procure pisar progressivamente e com antecedência
9
Utilize os freios com uma marcha engatada para evitar desgaste prematuro das pastilhas e discos