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Arrefecimento

Todos os motores de veículos de combustão interna são geradores de calor, assim sendo, todos eles são dotados de sistema de arrefecimento para controlar a quantidade de calor. As partes deste sistema são: radiador liquido de arrefecimento, (solução a base de etileno glicol, água + aditivo), mangueiras, válvula termostatica, interruptor térmico de ventoinha, ventoinha, sensor de temperatura, reservatório e tampa. Os veículos antigos trabalhavam com temperatura de 80 graus celsius aproximadamente. Hoje com o avanço da tecnologia e componentes de alta qualidade e precisão. Ela vai de 100 a 120 graus celsius dependendo do projeto, com esse aumento na temperatura do motor foi possível conseguir uma potencia de 60cv (cavalos) ou mais num motor 1.0 (popular).

É muito importante que se faça uma manutenção programada evitando imprevistos com reparos corretivos, quando menos se espera. A Auto Check oferece segurança nas soluções preventivas. Entre em contato aqui.

Arrefecimento

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Radiador deve ser verificado externamente: vazamento, obstrução com corpo entranho, aletas amassadas e entupimento interno.
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Reservatório: verificar nível e vazamento.
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Tampa verificar: estaqueidade e vedação dentro do especificado.
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O liquido de arrefecimento: trocar tudo uma vez por ano, aplicar sempre um produto recomendado pelo fabricante.
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Válvula termostatica: verificar atuação termo dinâmica.
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Interruptor: verificar a atuação termo mecânica recomendado pelo fabricante.
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Ventoinha: verificar o estado físico, funcionamento, ruído.
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Sensores: verificar estado e valores de resposta especificados pelo fabricante.
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Mangueiras: verificar vazamentos, fadiga.
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Selos do motor: verificar vazamentos.
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Bomba dágua: verificar vazamento, ruído, fadiga, alinhamento.